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比老干妈的车牌还牛,贵阳最大号,20年的奔驰退役,如今变MPV

比老干妈的车牌还牛,贵阳最大号,20年的奔驰退役,如今变MPV

保养的好可以延年益寿,但不能长生不老,这句话也可以形容汽车,不管多么经典的车型,都有退役的那一天。贵A99999奔驰S500,比老干妈的车牌贵AA8888还牛。车型W140虎头奔,1991年开始生产,98年停产,奔驰S500是1993年以后生产的型号,车龄20岁到25岁,同款车能看到的时候没手机,现在有手机,国内几乎见不到了,因为基本都退役了。

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这辆奔驰S500在贵阳的出镜率很高,经典怀旧虎头奔,加上牌照五个九,谁见了都乐意瞅。5.0升V8发动机,最大马力322P,带天窗,CD音响,双安全气囊,真皮座椅,桃木内饰,90年代一辆7万公里的二手奔都要97万,地地道道的百万豪车,当年大哥级座驾。

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贵A99999现如今变成了奔驰V260商务车,这商务车也不便宜,裸车价60万上下,落地价超过66万,2.0升4缸发动机,最大马力211P,从经典奔驰到7座商务,再牛的车也抵挡不住岁月的摧残。无独有偶,国内的第一代奥迪A8几乎也不见踪影了。

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贵C99999,第一代奥迪A8,这是奥迪首款对标宝马7和奔驰S的车型,也是全球首款全铝车型,首批A8在1994年上市,排量为2.8升,到今天为止车龄24岁了,这是A8家族最老的车型,后来变成了僵尸车。

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贵C99999因停的太久,变成灰头土脸的僵尸车,后来出现在修理厂,这种量产车型维修价值并不大,首先是数量太多,收藏价值不大,其次就是车老了,配件不好找且价格比较贵,最重要的是上检测线根本下不来,光是尾气这一项都过不去,后来就报废了。

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不是我喜欢老车,而是我喜欢的车都老了,当年的A8L一去不复返,车报废了,牌照可以继续使用,这牌照也价值百万,如今贵C99999变成了起亚,回头率不输百万豪车。