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全新标致508L能否挽救法系颓势?解读法系最后的赌注全新标致508L!

在B级市场中,德、美、日三大系无疑占据着主导地位,在它们的“排挤”下,法系逐渐走向了“边缘化”。即便形势不利,但法系依然在奋起追赶,比如今天登场的东风标致新一代508L,就被厂方寄予着厚望。从宣传看,新车力图从产品方向上寻求突破口,即面向年轻化市场,其设计与驾控感受上都作了针对性调整。

全新标致508L能否挽救法系颓势?解读法系最后的赌注全新标致508L!

重塑形象首先从颜值做起。前脸上,新车最大的亮点莫过于“獠牙”式日行灯,点亮后仪式感十足,同时辨识度得到很大提升。而该设计在这次日内瓦车展亮相的全新208上也能看到——实际上标致由下至上都在强调该特征,日后也会覆盖于其他车款上。2019款标致508L的车身尺寸长宽高为:4870*1855*1455 轴距为:2848 mm 。车轮尺寸为17/18寸两种。

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车尾轮廓较为扁平,尾灯采用横贯形式,只是中间并无灯组,点亮后依然呈“三道杠”样式,官方称之为“狮爪”,其实这样的设计在老款508上就有出现,算是一种特征元素的延续吧。全液晶仪表功能丰富,除常规的导航与行车信息外,还配备了夜视系统,该系统发现障碍物后会用视觉+声音方式予以警告。通过红外摄像头,其探测距离为15-150m,当车速低于80km/h时,监测范围为36°,高于后则会降低至24°。同价位中,这套夜视系统算是鲜有所见的阶进配置。用料方面,这台新车采用了Nappa真皮座椅,视觉效果上比较有高级感。仪表台上层为搪塑材质,部分地方以缝线点缀。下层采用了碳纤维装饰,颇有些“战斗气息”。

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新车内饰传承至EXALT概念车,未来感与科技氛围浓厚。线条上,不对称+重叠形式层次分明,形成了较强包裹感。多边形方向盘握感厚实,小得有些不可思议的它直径仅有351*329mm,好似在把玩赛车游戏的模拟方向盘,后部设置了换挡拨片,不过塑料材质稍显廉价,拨动时手感也不尽人意。需说明的是,小巧的方向盘并不只是形式,在正常坐姿下它能巧妙的“让出”视线——双眼与仪表间并不会有视线阻碍。小编个人觉得这个内饰是这个级别里最好看的,没有之一!

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动力方面,2019款标致508L所搭载的1.6T发动机的最大功率为:123Kw,最大扭矩为:245N.m ,最大马力为:167Ps 。发动机材质为全铝合金材质,供油方式为直喷,燃油标号为92号汽油。所搭载的1.8T发动机的最大功率为:155Kw,最大扭矩为:300N.m ,最大马力为:211Ps 。发动机材质为全铝合金材质,供油方式为直喷,燃油标号为92号汽油。上述两款发动机均提供国VI版本车型。